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减震型聚氨酯滚轮的设计和应用
文章出处:admin人气:82发布日期:2019-10-25

当前类型的减震式聚氨酯滚轮,包括的连接头被布置在横梁上,以及左支柱被布置在左侧下方的横杆,下面的横杆的右侧设置有右支架,左托架和右托架分别设置减震盒,减震盒在内部设置有一弹簧,左支杆的左端设置有左连杆,和左连杆的左端设置有左滚轮,右支柱的右端设置有右链接。

其轮体的外周设置有边缘在外面,左滚轮和右滚轮具有相同的调节,外边缘由聚氨酯材料制成,在实际应用中聚氨酯滚轮由轴承和一层聚氨酯组成,聚氨酯层同心地模制在轴承外圈的外圆周上,目前新型突出的聚氨酯层,直接在轴承外圈的外周面,节省了原材料和降低了成本,并省略铁芯或铝芯规格轴承相应增加后,轴承的滚动能力增加,轴承的使用延长。

由于聚氨酯滚轮结构简单,安装方便,侧倾稳定性与两个滚轮的调整增加,并且相应的阻尼盒用于将滚轮适应度崎岖不平的道路的,这大大提高滚轮减震性能,该效果使使用该滚轮的设备平稳移动,在实际应用中,特别是在高速应用中聚氨酯滚轮的推力,具有金属圆芯的一端具有外辅助装置,聚氨酯层的外周表面的另一端。

因此金属滚轮的外周金属芯的一端,聚氨酯线均匀分布在至少两个头上,凸台上设有孔,通过推动聚氨酯滚轮,通过添加金属滚轮的穿孔外表面涂覆聚氨酯芯,该端部的凸台,聚氨酯的部分部,通过孔与滚轮的制造一起金属芯,由于摩擦热,以避免聚氨酯滚轮高速运转,其聚氨酯滚轮新装置各部分的大型厚壁滚轮,而驱动轮则起到高硬度的作用。


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